在操作伺服壓裝鉚釘機(jī)時(shí)，發(fā)生漏油情況,，一定要引起重視,，有哪些原因會(huì)導(dǎo)致漏油呢?下面詳細(xì)來了解一下。

　　1,、錯(cuò)誤的泄漏信息,。漏油是很多情況的反饋，當(dāng)使用一段時(shí)間后鉚釘和鉚釘頭上會(huì)出現(xiàn)油泄漏的情況,。在剛開始,，漏油的范圍是滴膠狀的黑色潤(rùn)滑脂，而且一般是以固態(tài)的狀態(tài)顯示,，而不是液體的狀態(tài),，可以發(fā)現(xiàn)設(shè)備安全限位開關(guān)油腔蓋在填充潤(rùn)滑脂上的情況，想要解決這種情況,，其實(shí)很簡(jiǎn)單,，只需要將安全限位開關(guān)油腔蓋中的潤(rùn)滑脂清理掉即可。

　　2,、真實(shí)漏油,，能夠很清晰的看到液體的油滴落，如果遇到這種情況,，我們也不必過于擔(dān)心,，只需要更換密封件即可，一般密封件使用三到四面就會(huì)老化,、變形,，需要定期的更換。

　　3,、設(shè)備即便是處在靜態(tài)密封的狀態(tài)下,，匜可能會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，比較常見的表現(xiàn)就是氣缸蓋裂縫泄漏,，這主要是因?yàn)殪o密封環(huán)沒有壓力導(dǎo)致的,，想要解決這個(gè)問題，就需要強(qiáng)化螺釘,，或者消除表面的平整度,。

　　在操作伺服壓裝鉚釘機(jī)的時(shí)候,，應(yīng)該要掌握以下操作要領(lǐng)：

　　一、程序：

　　踏下設(shè)備的踏板讓解開脫離器得以解開,，手動(dòng)飛輪,，沿著順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)主軸，讓上模由上死點(diǎn)往下死點(diǎn)進(jìn)行動(dòng)作，然后再回到上死點(diǎn)鎖位離合器,，這樣就是一個(gè)完整的循環(huán),，調(diào)整符合實(shí)際的加工要求后，用手動(dòng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)主軸上模不動(dòng),，這樣就說明調(diào)整結(jié)束,。

　　二、作業(yè)前預(yù)備：

　　需要認(rèn)真的檢查一下設(shè)備是否安裝穩(wěn)固,，電源的擦走是否朝上,，電源的電壓和電流是否符合額定要求，按照標(biāo)準(zhǔn)鉚釘來調(diào)整上模浮心的間隔,，可以使用手來進(jìn)行試模,，檢查一下鉚接的工件是否符合鉚接要求，然后就開啟電源,，試踏踏板,，確定一下馬達(dá)是夠可以正常的工作，如果馬達(dá)可以正常的工作,，則說明預(yù)備結(jié)束,。

　　三、操作方法：

　　將所需要鉚接的鉚釘放在心模的浮心方位,，注意孔方位應(yīng)該要對(duì)齊,，然后再放上所需要加工的工件進(jìn)行鉚合動(dòng)作。

　　四,、反常處置：

　　在實(shí)際的工作中,，難免會(huì)有一些異常的工作，如果操作期間發(fā)現(xiàn)有異常明顯的噪音,，那么應(yīng)該要馬上停機(jī)查看馬達(dá)是不是處于異常高溫狀態(tài),，并且及時(shí)聯(lián)系維修人員進(jìn)行維修。

　　如果在操作的時(shí)候,，踏板只踏了一次,，動(dòng)作卻有兩次以上，則也需要清專業(yè)的人員來排查故障,。

　　為了延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，定期的維護(hù)和保養(yǎng)是必不可少的,。操作人員可以按照以下的方法來維修和保養(yǎng),。

　　1、不能鉚接超過標(biāo)稱能力以外的工件,。

　　2,、不要讓設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于高壓狀態(tài)下。

　　3、鉚頭伸出的長(zhǎng)度不能夠超過規(guī)定的長(zhǎng)度,。

　　4,、遇到異常，應(yīng)該立馬停車檢查,，直致故障排除,。

　　5、每個(gè)月對(duì)導(dǎo)軌部分涂抹一次黃油,，讓導(dǎo)軌保持潤(rùn)滑和防銹,。

　　6、鉚頭在裝拆時(shí)動(dòng)作要輕慢,，尤其是在拆卸鉚頭的時(shí)候不能使用蠻力拔出,，而是應(yīng)該旋轉(zhuǎn)鉚頭并緩慢向下用力拔出。

　　7,、在鉚接過程中鉚頭部位會(huì)有材料粘結(jié)現(xiàn)象,，因此需要定期的清理鉚頭。

　　我們需要找出伺服壓裝鉚釘機(jī)漏油的真正原因,，這樣才能夠找到對(duì)應(yīng)的解決方法,。