鉚接工藝已經(jīng)使用很多年了，隨著技術(shù)的發(fā)展,，鉚接設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代,，數(shù)控鉚釘機(jī)作為新型鉚接裝備，使用了計(jì)算機(jī)編程控制技術(shù),，當(dāng)其作業(yè)的時(shí)候,，可以一次自動(dòng)完成多個(gè)工位的鉚接任務(wù)，和傳統(tǒng)的鉚接設(shè)備相...
風(fēng)管鉚釘機(jī)由很多配件組成,，其中制動(dòng)配件作為其關(guān)鍵性配件,，起到制動(dòng)作用,。我們在使用該設(shè)備的時(shí)候,，其制動(dòng)配件隨著使用時(shí)間的延長逐漸磨損，今天我們詳細(xì)講述一下制動(dòng)配件磨損的原因,。
風(fēng)管鉚釘機(jī)制動(dòng)配件磨損的原因如下：
1,、皮帶輪皮帶跑偏。皮帶輪皮帶之所以會(huì)跑偏,，是因?yàn)橥休伣M托輥?zhàn)鳂I(yè)異?；蛘邼L筒包膠磨損。一旦皮帶偏移到較高點(diǎn),，則托輥需要承受較大的力,，在長時(shí)間作業(yè)下，托輥筒自然會(huì)因此而磨損減薄,，甚至出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,，尤其是在卸料前的皮帶段很容易開裂。
2,、皮帶回程段有灰渣粘附,。當(dāng)清掃器刮片已經(jīng)被磨損，使其不能夠貼緊皮帶面,，則會(huì)引起灰渣粘度增大,，皮帶面含水量高都會(huì)使其表面帶有灰渣。
3,、軸承質(zhì)量差,。所使用的軸承質(zhì)量比較差，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活,，或者出現(xiàn)卡澀,，進(jìn)一步造成磨損。此外托輥?zhàn)鳂I(yè)面沒有清洗干凈也會(huì)出現(xiàn)磨損,。
4,、稀漿類灰渣造成托輥磨損。有的時(shí)候,，風(fēng)管鉚釘機(jī)在使用過程中,，由于稀漿類灰渣粘附在膠帶上，這些灰渣掉落到托輥的兩頭支架以及托輥軸上引起托輥筒體磨損和卡澀,。
5,、管狀皮帶包口處出現(xiàn)灰渣外溢。托輥組托輥在磨損之后,，因?yàn)槠н\(yùn)送物料比較多,，導(dǎo)致皮帶包口密封性變差，加上皮帶存在一定的共振,，使得包口處灰渣外溢,，引起托輥磨損。
可以看出引起風(fēng)管鉚釘機(jī)制動(dòng)配件磨損的原因非常多,，當(dāng)大家遇到這種情況,，首先需要分析是哪種原因引起的磨損，然后在采取針對性的解決措施,。
鉚接工藝已經(jīng)使用很多年了，隨著技術(shù)的發(fā)展,，鉚接設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代,，數(shù)控鉚釘機(jī)作為新型鉚接裝備，使用了計(jì)算機(jī)編程控制技術(shù),，當(dāng)其作業(yè)的時(shí)候,，可以一次自動(dòng)完成多個(gè)工位的鉚接任務(wù)，和傳統(tǒng)的鉚接設(shè)備相...
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